KF
Pédales électriques
- Commande au pied 1 à 5 fonctions
- 12VDC à 250VAC
- Câble ou presse-étoupe
- Radio en option
Crochet d‘amarrage
Souvent, les aussières d’un navire ou bateau fluvial ne sont plus fixées aux bollards, mais aux crochets mobiles d’amarrage Les crochets peuvent être déverrouillés p. ex. électro-mécaniquement. Tout d’abord, les cordages d’amarrage sont halés à l’aide de ces systèmes de crochet, et ensuite l’aussière. Cela offre, entre autres, les avantages d’une manipulation facile et d’une sécurité accrue. En cas d’urgence, p. ex. lors d’une tempête, l’amarrage peut vite se détacher. La même technologie est également utilisée pour amarrer des méthaniers à des stations de chargement offshore, ou pour des opérations de chargement d’un navire à l’autre.
Exigences
Les crochets d’amarrage sont déplacés par des cylindres de levage. Les cordages d’amarrage peuvent être halés par un treuil, souvent choisi en option par l’opérateur. Ce treuil est démarré et arrêté au choix par un panneau de commande et / ou un interrupteur à pédale. L’interrupteur à pédale doit être résistant à l’eau de mer, mécaniquement robuste et, en fonction de l’application, également de construction antidéflagrante.
Mise en pratique
Un interrupteur à pédale très robuste et résistant à la corrosion, développé pour des applications extrêmes y compris en environnements potentiellement explosifs, permet l’actionnement fiable du treuil pour les cordages d’amarrage. En option s’offre l’emploi d’interrupteurs à pédale sans fil pour atteindre une plus grande flexibilité de leur positionnement, en évitant des temps d’arrêt causés par une rupture de câble.
Avantages pour le client
L’utilisation d’interrupteurs à pédale hautement résistants et éprouvés en applications extrêmes rend possible la commande absolument fiable des crochets d’amarrage, en fonctionnement normal et en cas d’urgence. Les interrupteurs à pédale sans fil permettent une opération ergonomique. Il n’y a pas de câble pour l’alimentation en énergie et la transmission des signaux, qui pourraient être endommagé lors d’activités portuaires mouvementées.
